7月28日，同江铁路港口迎来中欧班列开行一周年，累计通行中欧班列139列，输送货色1.4万标箱。同江铁路港口位于黑龙江省东北部，属于国度一类港口，2022年11月通畅运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列【BSHD-003】100％まるごと菊川愛香，同庚10月已毕班列双向知道。（央视新闻 7月28日）

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频年来，跟着环球化的深入发展和“一带一王人”倡议的积极鼓舞，中欧班列动作聚集亚欧大陆的紧要物运动说念，其计策地位日益突显。而在这一宏伟的物流采聚会，同江铁路港口如兼并颗文雅的新星，正以其特有的地舆位置和高效的运营智力，成为中欧班列“东通说念”的紧要节点。

同江铁路港口位于黑龙江省东北部【BSHD-003】100％まるごと菊川愛香，是国度一类港口，自2022年11月通畅运营以来，便以其先天不足的地舆上风，赶紧成为中欧班列的紧要通说念。2023年7月，首趟去程中欧班列从这里开拔，同庚10月，更是已毕了班列的双向知道，这一里程碑式的进展，无疑为同江铁路港口的发展注入了康健的能源。

动作中欧班列“东通说念”的紧要港口之一，同江铁路港口不仅聚集了长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等地市及掌握地区的货源，更将货色输送的触角延长至俄罗斯等欧洲国度。这种鄙俚的货源遮盖和深切的输送邃晓性，使得同江铁路港口在中欧班列的物流采聚会饰演着举足轻重的变装。而货品涵盖汽车配件等各类品类，更是进一步突显了其货色输送的丰富性和各类性。

尤为值得一提的是，同江铁路港口的中欧班列月通行量较港口开行初期增幅接近170%，这一惊东说念主的增长速率，不仅彰显了港口的康健发展势头，更预示着其在中欧班列物流采聚会的后劲和前程。量质王人升的风雅态势，无疑为同江铁路港口的异日发展奠定了坚实的基础。

同江铁路港口的迅猛发展，不仅收货于其特有的地舆位置和优厚的输送条目，更离不开我国对外洞开政策的积极推动和“一带一王人”倡议的深入现实。不错料思，在异日的日子里，同江铁路港口将不竭弘扬其特有的上风，为中欧班列的顺畅运转和我国与欧洲国度的经贸结合提供强有劲的支援。

同江铁路港口动作中欧班列“东通说念”的新引擎【BSHD-003】100％まるごと菊川愛香，正以其焕发的发展态势和深广的前程瞻望，诱惑着越来越多的眼光。咱们有事理服气，在异日的物流疆域中，同江铁路港口将不竭书写属于它的明后篇章。（苏梓铎）

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